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　　为保证年末通车，地铁14号线标段工地上的很多扶植者节日时代依然苦守岗亭。2月14日适值恋人节，几位扶植者的老婆离开工地与恋人团圆，提早庆贺献岁。本报尔子 邓伟摄

　　羊年春节的脚步声更近了，又恰逢东方恋人节，14日大街小巷处处弥漫着喜庆放浪的空气，位于北工大西门的地铁14号线标段工地却宁静常一般忙碌。午时12时，工人们在公开工地已繁忙了五个小时，他们还不领会行将迎来一份迥殊的欣喜。

　　“为了保证本年通车，咱们拼了！”。13标段左线盾构机洞内，撤除事情还差末尾一路工序。工人们轮番倒班，动工历程日夜不歇。眼下恰逢推动的半岛全站官方网站，是对盾构机刀盘停止崩溃切割，现场火花四溅，映亮了灯光暗淡的工地。

　　往常一忙乎起来，工人们连用饭的工夫都几回再三紧缩，午时特地有人将暖洋洋的盒饭从食堂送到公开地道。今天午时气候晴好，大家提早商讨好要去食堂吃顿饭，按他们的话讲，“终究能进来晒晒太阳了”。

　　质检员张建军和几位工友刚走出地道，面前俄然呈现几个手捧鲜花、头戴平安帽的身影。听到一声“老公，辛劳了”，张建军才呈现此中有本人的老婆，他欣喜不已。这个来自江苏的小伙儿8个月前方才荣升“奶爸”，但三个月都回不了一次家。地道站台上，工人们纷繁“熊抱”前来看望的老婆，许久不铺开，一名老婆乃至百感交集，梗咽地说不出话来。

　　“咱们迥殊请来了家眷们，感激他们对名目事情的撑持和贯通，也是让大师提早团聚，提早过年。”北京建工土木公司邢迎秋报告尔子，为了包管14号线名扶植者将在工地里过春节。

　　对这些辛勤多年的工人，吃顿团聚饭实属不容易。来自甘肃天水的盾构司机燕荣昌，新婚不到半年，已妊娠的老婆特意从同乡赶来北京工地和他团聚。“依照咱们同乡的风俗，完婚第一年必定要陪老婆回家过年。但是这个名目的工期这样紧，其实回不去了。”燕荣昌说。

　　手机在公开地道里不旌旗灯号，燕荣昌只要比及早晨8点多回到宿舍智力和老婆通德律风，险些天天都要聊到深宵11点才恋恋不舍睡下。终究比及身为幼师的老婆放暑假，来北京看他，后果两个多月工夫里燕荣昌只歇息了成天。“我挺想带她转转景点，但是其实抽不出空，和圆明园都是她本人一小我去的。”他憨笑着庸俗了头，“挺惭愧的，但老婆很贯通我、撑持我。过几年我要带着儿童来坐14号线，自满地报告儿童，这是爸爸介入扶植的。”

　　据名目掌管人先容，北京地铁14号线号线中部拐弯处，呈L形，处于跟尾西段和东段的主要地点。13标段本来包罗两站两区间，划分为北工大站、南八里庄站（缓建）、南八里庄站-北工大站区间和北工大站-平乐土站区间，此中盾构区间段右线米，左线米。为包管年末明白，春节时代名目部将停止区间右线盾构机的拆解，联系通道注浆筹办事情及地道里面构造动工。

　　凡是，已毕使命的盾构时机在吸收井畸形崩溃分体吊出，“不走回来路”。然则在北京建工土木公司动工的北京地铁14号线标段，因为原定的南八里庄站缓建，致使没法用空中征地建筑吸收井的体例使盾构机畸形崩溃吊出，名目部终究采纳盾构机洞内脱壳抽芯拆解的方式，完成盾构机在统一井口收支。这在北京地铁动工中仍是初次测验考试。

　　尔子在现场看到，狭窄的地道里，盾构机的全部崩溃进程根本上都须要野生职掌。手艺掌管人李玉超指着眼前的刀盘说，进步前辈行八个刀盘臂的切割，尔后划分把切割上去的刀盘零件经过吊装小车送到暗挖地道内临时寄存，直到盾体内的钢构造拆解终了，通盘的盾构机零件都要经过地道运到始发井口吊运进来。

　　今朝，标段左线盾构机洞内撤除事情已已毕泰半，而右线%，将使用春节时段加班推动，估计2月尾已毕。北京建工土木公司盾构中间掌管人帅玉兵先容，洞内崩溃动工难度较大，拆解庞杂，破费的工夫也略微长少少，然则联合今朝海内近况，该手艺拥有很好的墟市远景。“和保守空中征地建筑吸收井畸形崩溃吊出的方式比拟，此次盾构机洞内崩溃更经济可行，你也可以把对周边苍生糊口的感化降至最低。”